交通运输工程学科

发布时间:2017-08-05 浏览次数:

交通运输工程一级学科是在我校车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化(均为博士点)等优势学科的基础上发展起来的,其中,载运工具运用工程学科2003年获博士学位授予权、2005年被遴选为江苏省国家重点学科培育建设点,2005年获得交通运输工程一级学科硕士学位授予权。2008年获批“江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室”,2009年获批交通运输工程学科博士后科研流动站,2011年3月获批一级学科博士学位授予权,2011年10月被江苏省教育厅遴选为“十二五”省一级重点学科。2015年12月通过江苏省教育厅“十二五”省重点学科考核验收并获评“优秀”。

本学科紧紧围绕交通运输工程领域的基础理论和关键技术,在道路车辆动态性能模拟与控制、交通运输综合节能与新能源应用、交通安全与交通规划理论、交通控制与环境保护、交通运输装备敏捷高可靠性维修、轮胎-地面(路桥)动态耦合理论及应用等领域开展了较系统深入的研究,形成了“以道路车辆为载体,以交通运输安全、节能、环保、新能源技术和运行品质控制为主攻方向,以‘汽车-交通-社会’协调发展为主线”的学科特色。

研究院交通运输学科团队承担和完成了国家自然科学基金项目9项,各类省部级项目20余项,企业委托研发项目7项。获省部级科技进步一、二等奖5项、授权发明专利43件。

以研究院为主体的实验室总面积近3000平方米,拥有MTS四通道道路模拟试验机、INSTRON8800电液伺服试验系统、NEWSTAR100物流车辆监控试验系统、道路交通信息采集分析系统等仪器设备,总值近5000万元。2012年10月“江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室”通过了江苏省科技厅组织的科技基础设施建设项目验收,2014年4月考核良好,获得三年连续资助。2014年,新获批“混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心”、“江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室”和“江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室”,建成具有国内先进水平的交通运输领域的聚集高层次团队、承担高水平教学科研任务、培养高层次创新型人才的学科基地。2015年,与美国韦恩州立大学合作成立了中美“新能源汽车和智能交通”国际联合研究实验室,通过联合申报国际合作项目、联合培养研究生、联合举办国际学术会议等方式,提升本学科科研的国际化水平和国际影响力。